Dan kon de
RvV echt beginnen . Eerst enkele gekende
kasseistroken met kort er na de eerste heuvel , de
Molenberg , die onmiddelijk je klimkwaliteiten test !
de molenberg technische gegevens
Daarna komt de lastige en lange kasseistrook in
Mater gevolgd door
de Wolvenberg ,die vlot te beklimmen is .
De wolvenberg technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 4 %
-
Maximale
hellingsgraad: 17 %
-
Afstand:
800m
-
Hoogteverschil:
40,82m
-
Straat:
Wolvenberg
-
Plaats:
Oudenaarde (Volkegem)
Nu is er een afdaling over kasseien richting
Oudenaarde waar de derde bevoorrading op ons staat te
wachten . Na ons van eten en drank te voorzien konden we
terug verder , maar ten opzichte van de echte RvV op
zondag was er nu een aanpassing aan het parcours . In
plaats van de lus over de Schelde richting Tiegem en de
kasseistrook Doorn reden we over een nieuw fietspad tot
in Berchem waar de Oude Kwaremont ligt
De Oude Kwaremont technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 3
%
-
Maximale
hellingsgraad: 11 %
-
Afstand:
2500
-
Hoogteverschil:
89m
-
Straat:
roektestraat - Ommegangstraat -
Kwaremontplein - Schilderstraat
-
Plaats:
Kluisbergen (Berchem - Kwaremont)
. Vanaf deze top ging het in een snel tempo via de
Patersberg
De Patersberg technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 12 %
-
Maximale
hellingsgraad: 20 %
-
Afstand:
361
-
Hoogteverschil:
46,36
-
Straat:
Paterbergstraat
-
Plaats:
Kluisbergen (Kwaremont)
naar de gevreesde Koppenberg . Helaas gebeurde net voor
ons , halfweg de klim , een valpartij , veroorzaakt door twee
"fietswandelaars" die zich van de aankomende
dappere fietsers die deze bult probeerden te bedwingen
niets aantrokken ! Met enkele luide vloeken van Wim als
gevolg ...
De Koppenberg technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 9
%
-
Maximale
hellingsgraad: 19 %
-
Afstand:
682 m
-
Hoogteverschil:
66m
-
Straat:
Steengat - Koppenberg
-
Plaats:
Oudenaarde (Melden)
Dan ging het via de Stationsberg , Steenbeekdries ,
De steenbeekdries technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 5
%
-
Maximale
hellingsgraad: 6 %
-
Afstand:
700 m
-
Hoogteverschil:
37
-
Straat:
Mariaborrestraat - Steenbeekdries -
Stationsberg
-
Plaats:
Maarkedal
Taaienberg
De
Taatienberg technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 6
%
-
Maximale
hellingsgraad: 15 %
-
Afstand:
530m
-
Hoogteverschil:
34,78m
-
Straat:
Taaienstraat
-
Plaats:
Maarkedal (Etikhove)
vervolgens
de Eikenberg
De Eikenberg technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 5
%
-
Maximale
hellingsgraad: 9 %
-
Afstand:
1252m
-
Hoogteverschil:
67,73m
-
Straat:
Eikenberg
-
Plaats:
Maarkedal (Maarke-Kerkem)
dan richting Brakel . Daar liggen de heuvels met
asfalt bedekt , wat toch al wat vlotter bolt maar vanaf nu
begint de afstand meer en meer door te wegen . De teller
is namelijk al de 200km gepasseerd !
Na de
Eikenmolen
De Eikenmolen technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 5
%
-
Maximale
hellingsgraad: 12 %
-
Afstand:
610m
-
Hoogteverschil:
36m
-
Straat:
Hoogstraat-Eikenmolen
-
Plaats:
Lierde (St. Maria-Lierde)
reden we aan een hoge snelheid naar
Geraardsbergen om via de Kloosterstraat
de Muur "aan te vallen" .
De muur technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 9
%
-
Maximale
hellingsgraad: 19 %
-
Afstand:
1075m
-
Hoogteverschil:
91,38m
-
Straat:
Markt - Vesten - Oudebergstraat - Oudeberg
-
Plaats:
Geraardsbergen
Dit
ging nog altijd redelijk vlot , al zullen de
aanmoedigingen van het vele volk ook wel geholpen hebben .
Dan in volle vaart naar de Bosberg , de laatste
hindernis , en dat begin je ook te voelen . Vanaf de top was
het vooral in dalende lijn tot de finish .
De bosberg technische gegevens
-
Gemiddelde
hellingsgraad: 5
%
-
Maximale
hellingsgraad: 10
%
-
Afstand:
986m
-
Hoogteverschil:
56,93
-
Straat:
Kapellestraat
-
Plaats:
Geraardsbergen (Moerbeke, gehucht Atembeke)
Hier konden we ons , voor zover nog nodig , een
laatste keer volledig geven en door de lichte rugwind
ging de teller tot in Denderwindeke niet meer onder de
40km/u !
